มีขายแล้วรถยนต์เหาะองค์การบินพลเรือนสหรัฐรับรอง

[เสริม]

องค์การบินพลเรือนเมืองสหรัฐฯได้อนุมัติให้บริษัทแห่งหนึ่งสร้างรถ
ยนต์ ซึ่งสามารถทั้งวิ่งบนถนนและขึ้นบินออกจำหน่ายได้

รถยนต์เหาะมีชื่อว่ารถ “เทอราฟูเกีย ทรานวิชั่น” นั่งได้ 2 คน สามารถจะ
แปลงจากรถยนต์ให้เป็นเครื่องบินได้ภายในเวลาครึ่งวินาที โดยคนขับไม่
ต้องออกมาจากรถเลย

มันสร้างโดยบริษัทของอดีตวิศวกรองค์การอวกาศสหรัฐฯ เป็นรถจะวิ่งได้
เร็ว ชั่วโมงละ 145 กม. และเมื่อกางปีกออกขึ้นบิน จะบินได้เร็วชั่วโมงละ
185 กม. เมื่อเติมน้ำมันเต็มถังจะบินได้ไกล 805 กม. ขึ้นได้จากสนามบิน
พลเรือนที่มีทางวิ่ง ยาวไม่ต่ำกว่า 2,500 ฟุต มีเครื่องยนต์อยู่ด้านหน้า ใช้
ทั้งขับเคลื่อนล้อหน้าและหมุนใบพัด

บริษัทอ้างว่า ได้ทดลองได้รับความสำเร็จมาหลายหนแล้ว ที่เหนือกว่า
เครื่องบินเล็กธรรมดาก็คือ มีความปลอดภัยมากกว่า หากว่าบินอยู่เกิด
อากาศไม่ดี ก็อาจจะกลับลงมาบนพื้นแล้วขับกลับบ้านได้เอง แทนที่จะต้อง
หาที่จำเป็นร่อนลง หรือฝืนบินต่อไป ตั้งราคาไว้ประมาณลำละ
6,404,000 บาท มีผู้สั่งจองแล้วยาวเหยียด จะเริ่มส่งมอบได้ตั้งแต่ปลาย
ปีหน้าเป็นต้นไป.


รถบินได้..ราคาแค่ 6 ล้านกว่าบาทเท่านั้น…

[เสริม]

บริษัทเทอร์รา ฟูเจีย รัฐแมสซาชูเส็ตต์ สหรัฐอเมริกา เจ้าของรถบิน แถลงว่า รถบิน
เตรียมพร้อมแล้วที่จะนำออกสู่ท้องฟ้าและท้องถนน

โดยราคาเริ่มต้นอยู่ที่ 6.4 ล้านบาท รถบินมีสภาพเป็นเครื่องบินมากกว่ารถ
อย่างเวลาจะบินขึ้นหรือร่อนลงต้องใช้พื้นที่รันเวย์สั้นๆ

[เสริม]

 ไม่ใช่บินขึ้นลงตรงๆ เหมือนอย่างเฮลิคอปเตอร์ เมื่อกางปีกเต็มที่ ปีกของรถบินจะ
ยาว 8.25 เมตร บินด้วยความเร็ว 115 ไมล์ต่อชั่วโมง

แต่ถ้าเปลี่ยนฟังก์ชันเป็นรถ ก็สามารถซิ่งได้เร็วเหมือนรถคันอื่นๆ ที่ขับอยู่ใน
ไฮเวย์ ถ้าน้ำมันใกล้หมดแค่เข้าไปเติมที่ปั๊มน้ำมัน

เรียกหาน้ำมันไร้สารตะกั่วเท่านั้น เทอร์ราฟูเจียรับรองว่า รถบินขับได้ไม่ยาก
แต่จะกางปีกได้ก็ต่อเมื่อผู้ขับที่ได้ใบอนุญาตการบินใส่รหัสลับเข้าไป

[เสริม]

” รถบินได้” ไม่ใช่พาหนะล้ำยุคที่มีอยู่ในเฉพาะภาพยนตร์หรือจินตนา การ
อีกต่อไป ล่าสุด บริษัทเทอร์ราฟูเกีย สหรัฐอเมริกา นำต้นแบบรถบินได้
“เดอะ ทรานซิชั่น” ที่ซุ่มพัฒนามากว่า 2 ปี ทดสอบบินขึ้น-ลง-และวิ่งบน
ถนนประสบความสำเร็จไร้ที่ติเป็นครั้งแรกของโลก เตรียมผลิตวางตลาด
ภายในปีพ.ศ.2554 นี้!

บริษัทเทอร์ราฟูเกีย ตั้งอยู่ที่เมืองวอเบิร์น รัฐแมสซาชูเส็ตต์ ประเทศสหรัฐ
อเมริกา

“คาร์ล ดีทริช” หนึ่งในผู้ก่อตั้งและผู้คิดค้นยานพาหนะลูกผสม “เดอะ
ทรานซิชั่น” เล่าว่า

โครงการ นี้เริ่มต้นปี 2549 โดยเป็นงานชิ้นสุดท้ายที่ต้องทำส่งอาจารย์
ก่อนเรียนจบจากคณะอากาศยานและการ บินอวกาศ สถาบันเทคโนโลยี
เอ็มไอที

อย่างไรก็ตาม หลังจากนั้นตนกับเพื่อนๆ ร่วมสถาบันมองเห็น “ความเป็น
ไปได้” ในการสร้างรถบินได้ขึ้นมาใช้งานจริงๆ ทั้งบนฟ้าและบนถนน

เมื่อนำโครงการนี้ไปส่งประกวดรางวัลผลงานนักศึกษาเอ็มไอที ปรากฏว่า
ชนะและคว้าเงินรางวัล 1.05 ล้านบาท

ในที่สุดจึงตัดสินใจนำเงินก่อนนี้มาเป็นทุนก้อนแรกเปิดบริษัทเทอร์ราฟู
เกีย ซึ่งมีที่มาจากภาษาละตินแปลว่า “จากผืนพสุธา”

[เสริม]

 รถบินได้ “เดอะ ทรานซิชั่น” มีขนาดไม่ต่างกับรถเก๋ง สามารถจอดตรง
ลานหน้าบ้านได้สบายๆ (ถ้าไม่กลัวหาย!)

ภาพกลางขวา-เวลา บินขึ้นสู่ท้องฟ้า “เดอะ ทรานซิชั่น” ขับเคลื่อนโดยใบ
พัดหลัง และเมื่อหุบปีกแปลงร่างเป็นรถยนต์วิ่งพื้นดิน จะขับเคลื่อนโดย
ล้อหน้า ใช้ “น้ำมันไร้สารตะกั่ว” ซื้อหาได้ตามปั๊มน้ำมันทั่วไป

ภาพล่างซ้าย-เมื่อพับเก็บปีกแล้วสามารถนำเข้าไปจอดในโรงเก็บรถขนาด
ปกติได้

โปรเจ็กต์ “รถบินได้” ที่คนส่วนใหญ่อาจ มองว่าเป็นไปไม่ได้ก็ได้ฤกษ์เริ่ม
ต้นขึ้น!

นับ ตั้งแต่วันที่ดีทริชแถลงข่าวเดินหน้าพัฒนา “รถบินได้” เมื่อ 2 ปีก่อน
สื่อสายวิทยาศาสตร์-เทคโนโลยีชั้นนำได้ติดตามข่าวมาเป็นระยะๆ เช่น ซี
เน็ต พีซีเวิลด์ ไซน์ทิฟิกอเมริกัน ฯลฯ

ล่าสุด 5 มีนาคมที่ผ่านมา “เดอะ ทรานซิชั่น” ก็ถึงเวลาบินขึ้น-ลง และวิ่ง
ทดสอบจริงๆ เป็นครั้งแรก

โดย มี พ.อ.อ.ฟิล เมเทียร์ อดีตนักบินกองทัพอากาศสหรัฐ ทำหน้าที่นัก
บินที่ 1 นำเครื่องเทก-ออฟ (ขึ้นบิน) และแลนดิ้ง (ลงจอด) บนรันเวย์
หมายเลข 17 ท่าอากาศยานนานาชาติแพล็ตส์เบิร์ก รัฐนิวยอร์ก ท่าม
กลางสักขีพยานจำนวนมาก

” ผมมีชั่วโมงบินนับพันๆ ชั่วโมง เคยขับตั้งแต่เครื่องบินเล็กยันเอฟ-16
บอกได้เลยว่า ทรานซิชั่นเป็นเครื่องบินที่ดีมาก ผลการทดสอบบินครั้งแรก
เป็นที่น่าพอใจ” เมเทียร์กล่าว

ด้านดีทริ ชให้สัมภาษณ์ว่า ความสำเร็จครั้งนี้จะมีส่วนช่วยปฏิวัติ-เปลี่ยน
แปลงรูปแบบ “ยานพาหนะส่วนบุคคล” ในอนาคต และเป็นสิ่งที่คนในแวด
วงการบินอยากเห็นมานานแล้ว

สํา หรับขั้นตอนการทดสอบในวันดังกล่าว เริ่มจากการขับทรานซิชั่นเข้าสู่
รันเวย์ในสภาพ “รถยนต์” จากนั้นเมื่อทำความเร็วได้ที่ เมเทียร์บังคับกาง
ปีกออก พร้อมกับเชิดหัวขึ้นสู่อากาศเหมือนกับกำลังเทก-ออฟเครื่องบิน
เล็กธรรมดาๆ นี่เอง

เครื่องบินฉลุยขึ้นไปประกบคู่กับเครื่องบินเล็กพันธุ์แท้กลาง เวหาอยู่พัก
ใหญ่ ก่อนม้วนตัวลดระดับร่อนลงจอดยังรันเวย์ด้วยความนิ่มนวล ก่อนจะ
หุบปีก แปรสภาพเป็นรถยนต์เหมือนเดิม

[เสริม]

First Flight: "Flying Car" Terrafugia Transition Roadable Aircraft

นอกจากนั้น ดีทริชยังนำรถออกไปวิ่งบนถนน และสาธิตวิธีเติมน้ำมัน “ไร้
สารตะกั่ว” จากปั๊มน้ำมันข้างทางลงไปในถังเช่นเดียวกับรถยนต์ทั่วไป


เป้าหมายใน ใจดีทริชต้องการนำเสนอเดอะ ทรานซิชั่นในสถานะ “เครื่อง
บินที่วิ่งบนถนนได้ด้วย” เพื่อให้จดทะเบียนเป็น “เครื่องบินเล็กสำหรับการ
กีฬา” ได้ง่าย

และตั้งความหวังว่าสำนัก งานการบินพลเรือน รวมทั้งหน่วยงานขนส่ง
สหรัฐจะออกใบอนุญาตให้ยานพาหนะ “สะเทินฟ้า-สะเทินบก” รุ่นใหม่
ของตนในเร็ววัน

ข้อมูลต้นแบบเดอะ ทรานซิชั่น ณ ปัจจุบัน เป็นเครื่องบิน 2 ที่นั่ง

ตัวถังขณะอยู่ในโหมดพับเก็บปีก ยาว 19 ฟุต, สูง 6 ฟุต 9 นิ้ว, กว้าง 80
 นิ้ว

แต่เมื่อเข้าสู่โหมดการบิน จะเพิ่มความยาวปีกเข้าไปอีก 27 ฟุต 6 นิ้ว บิน
เร็ว 185 ก.ม./ช.ม.

เติมเชื้อเพลิงเต็มถัง 1 ครั้ง ทำระยะทางได้ไกล 667 กิโลเมตร

การเปลี่ยนจากสถานะเครื่องบินเป็นรถ หรือรถเป็นเครื่องบิน ใช้เวลาเพียง
 30 วินาที

[เสริม]

อย่าง ไรก็ตาม แม้จะมีอุปกรณ์ควบคุมการบินครบครัน แต่เนื่องจากเดอะ
ทรานซิชั่น มีโครงสร้างคล้าย “เครื่องบินเล็ก” จึงไม่เหมาะนำไปบินในสภาวะ
อากาศแปรปรวน

ใน ช่วงแรก ดีทริชวางแผนการตลาดไว้ว่า จะเน้นขายให้กับกลุ่มผู้ชื่นชอบ
การบินที่พอมีเงินถุงเงินถังก่อน เพราะต้นทุนการผลิตยังสูงอยู่ ส่งผลให้
ต้องตั้งราคาไว้แถวๆ 7 ล้านบาทต่อลำ (คัน) แต่เชื่อว่าน่าจะขายได้

เพราะเมื่อเทียบกันแล้วก็ไม่ได้ห่างจากราคารถหรูหราทั้งหลายเท่าไหร่นัก

และบางยี่ห้อเผลอๆ แพงกว่าด้วยซ้ำ!?!